ho voglia di venire confusa ragazzi iniziate nei commenti conversazioni su argomenti tipo boh motori informatica calcio cose che una ragazza media (quale sono) non capisce e io imploderò leggendovi
Dipende da che attrezzi hai a disposizione. Generalmente d'estate l'aria è più calda quindi si avrà una densità minore di ossigeno in aspirazione. Per questo prova ad abbassare di qualche punto il gigler, cava e pulisci la candela, poi rimonta tutto. A sto punto accendi il motore, vedi se sale bene di giri e non fa fatica
Se gira liscio allora fai il pieno alla moto e fatti un po' chilometri prima di controllare il tutto osservando il colore della candela. Se fa fatica ad accendersi e se borbotta allora hai abbassato troppo il gigler
Comunque ricordati che è meglio farla un po' più grassa, specialmente in estate, per aiutare il motore a raffreddarsi quindi punta a una candela color nocciola scuro ;)
@Efeb0_ si, in pratica è quella vitina in ottone che presenta un forellino in mezzo. La trovi smontando la vaschetta del carburatore (di solito sono due viti da togliere) e sopra ci puoi leggere il numero
@Efeb0_ tecnicamente si perché essendo l'aria più calda, quindi meno densa, hai bisogno di immettere meno carburante nel cilindro. Poi controlla sempre cosa dice la candela (su internet troverai sicuramente delle immagini che ti potranno aiutare)
@Efeb0_ perché se ha Potenza e dei rapporti corti se non è limitato in qualche modo il motore potrebbe raggiungere giri troppo elevati che gli accorciano drasticamente la vita. Se vuoi poi ti faccio un esempio