@op no perché me ne intendo di auto, potevate aspettare un po' usciva la Honda Prelude che come linea è una berlina sportiva esattamente come la tesla ma nettamente superiore e sulla stessa fascia di prezzo ma ci si toglie tutti i problemi che hanno le tesla (le batterie esplodono troppo spesso) senza contare che manca di molti optional
@darth_silver a noi piace la tesla, come seconda macchina è perfetta e non ha tutti sti problemi come dicono conosco tantissima gente che ce l’ha e mai avuto problemi
@op e poi diciamo che non voglio finanziare un nazista che vuole dominare lo spazio e privatizzarlo (già li fa con starlink e i suoi 40000 satelliti in tutto il mondo)... Se hai dubbi sulla sua ideologia ha programmato un AI che era apertamente razzista e omofoba perché l'ha costruita sulla base del suo pensiero personale.. quindi no grazie tesla
@op io problema è che di tutte le auto elettriche a cui è esploso il motore erano tutte tesla non c'erano altri marchi, se pure in modo raro sono cose che non devono accadere, in america della gente ci è rimasta dentro con l'auto in fiamme e ci è morta ovviamente... Solo perché ai tuoi 20 amici non è ancora capitato escluri che possa capitare a te?
@darth_silver Quella delle batterie non è un’affermazione supportata da dati, ma solo campata in aria nella tua testa; se proprio vuoi parlare di probabilità di incendio le auto elettriche sono incredibilmente più sicure rispetto alle auto col motore a scoppio 😉
@Zero123 1) non ho detto che le auto elettriche sono inferiori al termico, penso che attualmente l'elettrico sia inferiore a idrogeno e ibrido perche la batteria al litio non è il massimo come funzionalità per un'auto 2) tra tutte le auto elettriche quali sono quelle che sono esplose per autocombustione
E tra i motori a combustione quanto spesso scoppia il motore per autocombustione? Non a seguito di un incidente, proprio autocombustione, ovvero durante la marcia... Senza incidenti senza surriscaldamento... La batteria a litio ha dei limiti e non può essere attualmente sostituita dal grafene o dal sale
@darth_silver rispondendo al punto 1, l’idrogeno è pericoloso da trasportare e confinare, inoltre davvero poco efficiente da un punto di vista energetico e l’unico modo economicamente sensato per produrlo in modo pulito è tramite il nucleare (cosa difficile da fare in Italia per i prossimi 15 anni per altri motivi)
@Zero123 e dicevo che tesla è inferiore come auto elettrica a qualsiasi altro marchio ormai, forsea migliore quando è venuta al mondo ma ora è superata, la Honda banalmente, se ti piacciono quelle costose c'è BMW che è altrettanto buono come Marchio... Con la tesla sono soldi buttati e dati a un nazista
@darth_silver ; le auto ibride invece si portano dietro tutti i problemi dei motori a combustione interna e sostanzialmente sono auto in cui devi mettere benzina per percorrere una distanza, l’unica cosa che è cambiata da passato è che i consumi si sono ridotti di un 30% circa, ma sono aumentati i costi di produzione, manutenzione e riparazione
@Zero123 cazzata, l'idrogeno lo fai per elettrolisi anche durante la marcia devi solo avere una batteria e un recipiente di acqua, produci solo l'idrogeno che ti serve grazie allelettrolisi e se fai un incidente ti si spacca un serbatoio pieno di acqua... Non serve per forza portarsi un serbatoio di idrogeno
Il nucleare non produce assolutamente idrogeno, quello di cui parli è la fusione nucleare che la Cina da sola non ha ancora raggiunto come obiettivo, quello produce idrogeno come scarto, la fissione nucleare non produce idrogeno, il che significa che non lo producj un modo pulito ma devi usare l'energia che crei per alimentare un impianto...
@Zero123 cazzata, i full hibrid hanno una batteria più piccola e sottoposta a meno sforzo energetico che ne prolunga la vita, la sostituzione della batteria in questione è più sostenibile di una batteria tesla intera, inoltre si ricarica grazie a frenata e ai giri del motore, invece la tesla usa corrente elettrica per la ricarica, non sempre ecolog
@darth_silver rispondendo al punto 2, nessuna auto elettrica è mai “esplosa per autocombustione”, esiste il thermal runaway che è un fenomeno che può svilupparsi in alcuni tipi di batterie se vengono perforate, deformate, scaldate a temperature estreme o altre condizioni. In ogni caso spiega meglio cosa intendi.
Attualmente i full Hybrid sono la tipologia più sensata per essere ecologici, hanno autonomia maggiore e producono un 30% inquinamento in meno senza contare che lo smaltimento della batteria a litio esausta è nettamente più sostenibile delle vostre tesla che se dopo 5 anni dovete cambiarle vi costano 20k e per l'ambiente è una martellata alle palle
@Zero123 un motore non lo perfori così facilmente, dato che le auto elettriche hanno bisogno di una batteria notevole, questa fa parte della scocca inferiore sottoposta a sassi e detriti che vengono sparati dalle ruote della macchina a velocità assurde... Il litio non è un tipo di batteria adatto allo scopo ora come ora
@darth_silver Prima di sparare stronzate, informati, cerca dati affidabili, non menzionare cose campate in aria nella tua testolina o lette su facebook e soprattutto se decidi di fare un paragone applica la stessa metrica a entrambe le tecnologie o modelli specifici di auto (con dati misurabili o dí statistica)
@Zero123 come fai ad applicare la stessa metrica a due veicoli che hanno problematiche e strutture completamente diversi scusa? A sto punto allora paragoniamo quanto è ecosostenibile una bici ad un autocarro... Scommetto che vince la bici... Ho solo detto l'ovvio ovvero che le batterie a litio non sono adatte ad un uso così stressante e prolungato
@darth_silver e il fatto che ce l’hai con Elon Musk perché dici che è nazista o che chissà cosa vuole fare con SpaceX fa un po’ ridere. P.S. Informati su cosa ha fatto la Volkswagen tra il 2009 e il 2015 😉
Quando sarà possibile avere delle batterie al grafene probabilmente passerò allelettrico, ma adesso? Assolutamente no non è la scelta buona ne per il portafoglio ne per l'ambiente... Idrogeno o ibrido, anche il GPL è mille volte meglio dato che produce tipo 1,6g/L di CO2 ogni litro combusto rispetto alla benzina che ne fa 2,4kg/L
@Zero123 mica compro Volkswagen... Comunque non capisco cosa ci sia di terribile a non voler supportare un nazista... Ma c'è stata la seconda guerra mondiale o mi sono immaginato l'argomento a storia solo io? E poi non è che lo dico io, lo dice lui, perché ha creato un ai che risponde a temi sensibili con ironia o odio puro (temi razziali o LGBT)
@darth_silver bmw al giorno d’oggi è indietro tecnologicamente sia lato prodotto che produzione, inoltre la paghi molto cara perché devi pagare sostanzialmente il marchio e la pubblicità che fanno
@Zero123 ah poi mi sono dimenticato che non tutti possono avere il colonnino di ricarica per l'elettrico che riduce la possibilità di acquisto di un full Electric a una percentuale piccolissima della popolazione media (io anni fa quando la tesla era nata ero affascinato e la volevo ma non potevo perché abito in un condominio e non posso metterlo)
@darth_silver col nucleare hai grandi quantità di energia elettrica in modo costante e stabile e a basso costo, inoltre si può anche produrre idrogeno attraverso un processo diverso dall’elettrolisi che sfrutta calore (serve una temperatura elevata). Vedo che sei molto ignorante in materia, prima di sparare stronzate informati adeguatamente
@Zero123 come ho detto basta una batteria e un serbatoio di acqua... Evidentemente non sai leggere altrimenti non so perché stai ripetendo ciò che ho già detto io.. veicoli che vanno a idrogeno con elettrolisi li hanno già progettati e fatti alcune piccole aziende di meccanica e funzionano benissimo e vanno come tutti gli altri veicoli
@Zero123 si vabbè quanta energia per un po' di idrogeno madonna santa, alla fine ti serve una centrale solo per soddisfare il fabbisogno energetico della produzione di idrogeno, 4 centrali bastano per alimentare l'Italia ma una serve per l'idrogeno ma che spesa del c**zo è?
@darth_silver le batterie di un’auto dopo 600 mila km, sono utilizzabili per altre applicazioni, dopo le altre applicazioni si possono riciclare i materiali per un 96/98% di peso, inoltre quella del “devi cambiare la batteria” è una bufala vecchia, con una batteria puoi fare 600/800 mila km senza problemi (col tuo ibrido la vedo dura)
Vai ad aumentare il costo di produzione a livello assurdi ma te li sai fare due conti in tasca o siete nati tutti con i soldi che vi escono dal buco del culo? Io il nucleare l'ho studiato anche molto bene conosco i benefici ma non ci metterei la produzione di carburante vai ad annientare tutto ciò che ha di buono, una parte ci può stare ma tutto no
@darth_silver e col GPL vai in giro con una bomba sotto al culo, guarda un po’ i video di gente a cui viene scoperchiata l’auto al distributore (i video per strada sono pochi solo perché non ci sono telecamere a riprenderli ai distributori) 😉
@Zero123 la batteria ha una vita al di là della distanza percorsa, una batteria muore anche stando ferma, poi voglio vederla la gente che fa 600.000km o più io ci giro tanto con la macchina e in 10 anni avevo fatto meno di 200.000km, ora gli utilizzatori di tesla magicamente diventano tutti grandi viaggiatori da fare il triplo della distanza in 10a
@Zero123 ah certo ora il gpl esplode ma i video delle tesla in fiamme sono fake news.. Due pesi due misure te eh? Con questo tuo commento chiudo il discorso sei troppo ignorante in qualsiasi cosa, da tecnologia a fisica a nucleare a chimica a storia persino non sai niente di niente e parlare con te è solo noioso ti ho già smontato più volte mo stop
@darth_silver il fatto che sei ignorante ci sta, ma almeno informati sugli ordini di grandezza del verificarsi di un certo evento, il fatto che un’auto elettrica si incendi con una probabilità estremamente minore rispetto a un cesso a scoppio è un dato di fatto dimostrato e dimostrabile con dati
@darth_silver E poi è così divertente far capire a una persona poco intelligente quanto è ignorante su qualsiasi cosa, specialmente quelli che non si vogliono informare e hanno ideologie complottiste 😂😂😂😂
@Zero123 si sarebbe divertente se capissi ma non capisci perché sei troppo stupido per capire di cosa sto parlando, svicoli l'argomento su cose esterne e mi hai ampiamente rotto le palle mangiati una batteria al litio vai... Io mi mangerò quella al grafene quando sarà disponibile per l'uso quotidiano