ma perché le macchine che hanno le scuole guida sono una cavolata da guidare, che dovrebbe imparare uno

11/07/2022 alle 11:20 11/07/2022 alle 11:20
35 commenti

Sono macchine come tutte le altre ahaha

ma sono facilissime da guidare

@op è una macchina come le altre, anche le altre sono così non hai mica una versione giocattolo ahaha

@op tutte le macchine sono diverse non reagiscono tutte allo stesso modo

@ShadowUser ma va? il punto del segreto è che basterebbe prendere una macchina non ibrida e disattivare tutte le facilitazioni che essa offre, in modo tale che gli allievi se in futuro si troveranno su una macchina senza quelle agevolazioni sappiano metterci mano

@op le macchine ibride non è che siano più facili eh è poi molte volte le facilitazioni non possono essere disattivate, se impari a guidare impari a guidare a prescindere dalle "facilitazioni"

@ShadowUser assolutamente no. se mi fai imparare, ad esempio, la partenza in salita con le agevolazioni poi se prendo una macchina sprovvista di quell’aiuto troverò il doppio della difficoltà

@op si ma su molte macchie non si può disabilitare lo step assist e ormai escono tutte così di serie, se è per questo allora anche se impari la partenza in salita con un diesel poi non sarai in grado di farlo con un benzina

@ShadowUser io non parlo di non essere in grado, dico che si avrà più difficoltà e non tutti sono così portati per la guida. magari io dopo due tentativi ci riesco, un’altro non ce la fa proprio o un’altro ancora ce la fa subito senza problemi

@op hai completamente ingoiato quello che ho scritto ?

@op Il fatto che molte volte non sono disattivabili gli aiuti alla guida e che ormai tutte le macchine escono così di serie

@ShadowUser appunto ed è qua che torni allo scopo del mio segreto: se ormai sono tutte così/non disattivabili, non è meglio insegnare su modelli di 5/6 anni fa?

@op non si può fermare il progresso, per tante ragioni, ma soprattutto dove la trovi una macchina di 5/6 anni fa ? Se lautoscuola ne deve comprare una. Che poi avresi comunque il citato problema della differenza tra diesel e benzina

@ShadowUser la trovi letteralmente ovunque, anche più vecchie. e poi io non sto dicendo di fermare il progresso. sto dicendo che almeno per insegnare secondo me sarebbe più opportuno farlo senza agevolazioni, poi quando il ragazzo prende la sua macchina se la prende come vuole e con tutte le agevolazioni che vuole

@op le auto della scuola guida non sono auro normali, non puoi comprarle usate da un privato, quindi no.. non sono ovunque. Secondo questo tuo ragionamento quindi dovremmo imparare a guidare tutti con le auto a benzina che sono le più "comolicate" e tanti saluti all'ambiente

@ShadowUser detto come se tutti avessimo almeno un’auto ibrida dai

@op le auto a benzina sono le più inquinanti, dato di fatto specie se vecchie

@ShadowUser e infatti non ti sto contraddicendo

@op e quindi quale era il senso della replica

@ShadowUser mi hai letteralmente scritto “cosa centrano le auto ibride?”

@op esatto, cosa centrano con il discorso che stavamo facendo ?

@ShadowUser ma stai facendo davvero? mi sembra di star parlando con una persona con mezzo neurone. letteralmente hai iniziato tu

@op io non ho mai parlato di auto ibride, sei tu che le hai introdotte nel discorso

@ShadowUser “Secondo questo tuo ragionamento quindi dovremmo imparare a guidare tutti con le auto a benzina che sono le più "comolicate" e tanti saluti all'ambiente“

@op non ho mai parlato di ibride, se tu che la hai messe in mezzo

Scusa da quelle a una city car che c**zo dovrebbe cambiare ?

che sono una cazzata da guidare, se uno impara direttamente con quelle e poi si trova sopra una macchina diversa non ci sa mettere mano

@op ripeto , che c**zo cambia da una city car normale , non ha risposto alla domanda

@Cuculele ma io non sto parlando di city car, ma di un’altra qualsiasi macchina. non funzionano mica tutte uguali e non esistono solo le city car

@op si ma la maggior parte che un neo patentato può guidare sono quelle quelle se hai fatto la teoria essendoci la limitazione sui kW. Quindi ripeto che differenza ci sarebbe tra quella della scuola guida e una qualsiasi macchina sotto i 70kW ?

@Cuculele che poi quando prende una macchina normale non ci sa mettere mano

@op ancora Quale CAZZO È LA DIFFERENZA, RISPONDI PORCO DIO?

@Cuculele ancora madonna santa, l’ho scritto sotto ti calmi esaurito

@op no non hai scritto una sega di motivazione, un come dire, perché ti piace il quadro? Perché è bello

@Cuculele ho risposto sotto al primo commento. se non sai trovarli cavoli tuoi

Più che altro hanno la frizione andata in culo

infatti, basta che lasci quella e subito parte. io ho imparato con quella dei miei ed è completamente diversa

ma pure per le partenze in salita, con quella dei miei tutto un gioco di piedi sotto mentre con la scuola guida bastava lasciare la frizione

sono normali auto, di sicuro non ti danno un camion

ma va? sto solo dicendo che se uno impara direttamente con quelle e poi si trova sopra una macchina che appena lasci la frizione non parte, non sai che fare

@op beh se non parte c'è qualcosa che non và lol

@Bafometto ti informo che non tutte le macchine per partire basta soltanto togliere il piede dalla frizione

L'unica cosa di diverso tra quelle e le altre macchine è che la frizione di quelle di scuola guida è ipersfondata...

si infatti, appena la lasci subito parte

@op spiega che senti di differente tra la macchina di scuola guida e quella che usi per fare le guide con i tuoi genitori

@DammiUnDECAdiFUMO l’ho spiegato sotto, se non trovi il commento te lo riscrivo

@op guarda, secondo me ti confondi con il semplice fatto che tutte le macchine diverse hanno frizioni diverse, che macchine usi per le guide? Comunque fidati che quando imparerai a guidare ci metti 2 sec ad abituarti alla nuova frizione, anche se continui a cambiare macchina ti viene naturale

@DammiUnDECAdiFUMO no, io sto dicendo che hanno diversi modi di partenza e altro. a scuola guida basta lasciare la frizione e quella parte da sola, nella mia ad esempio non è così. ma anche per le partenze in salita, li basta lasciare la frizione mentre in altre bisogna fare bilanciamento

@DammiUnDECAdiFUMO il punto del segreto era che le macchine di scuola guida sono più facili da guidare e che secondo me è inutile far imparare i ragazzi direttamente su macchine facili

@op ribadisco che le macchine non sono facilitate,semmai potrebbe essere l'istruttore che ti aiuta, non è possibile partire in salita solo di frizione perché servirebbe una macchina da gara,le macchine normali invece non hanno così tanta forza nel motore e resistenza della frizione,le macchine normali muoiono anche se molli la frizione in piano....

@DammiUnDECAdiFUMO ho fatto una guida un’ora fa e sono partita, con mia sorpresa, in salita soltanto lasciando la frizione e poi il freno. quando ho chiesto spiegazioni mi è stato detto che quella macchina funziona così

@DammiUnDECAdiFUMO io con la mia ero abituata a fare tutta una serie di bilanciamenti tra frizione e acceleratore, infatti ci sono rimasta

@op allora può essere che abbia sistemi elettronici per facilitare la partenza in salita, o magari è ibrida come macchina? La mia punto ha come sistema che quando ci si ferma in salita si blocca per 2 secondi tipo dopo che hai mollato il freno per ripartire così mentre sfrizioni resta bloccata e non va indietro col cul

@DammiUnDECAdiFUMO credo sia una cosa di tutte le fiat proprio, perché mia cugina anche ha una fiat e ha detto sia questa cosa che quella che hai detto tu