Sinceramente prenderei un 2t, costa di meno l'acquisto e se non lo tiri sempre puoi farci dei consumi "ragionevoli", inoltre inutile dire che sia più divertente da guidare
Lo so ma poi mantenerlo e il problema perche non voglio far spendere altri soldi ai miei, io avrei gia 600 euro che mi sono messo da parte dopo anni, quanto mi possono durare tra miscele filtri pistoni ecc.. ?
@op il 4t non si rompe praticamente mai, ma se si rompe sono cazzi amari; il 2t si rompe praticamente solo sotto estremo sforzo, ma è più semplice ripararlo/fare manutenzione ordinaria. Se hai pochi soldi allora forse è meglio un 4t